В Корее скручивают пробег редко, но бывает. Вот как обезопасить себя.
Самый надёжный способ. База хранит пробег при каждом техосмотре и продаже. Если данные противоречивы — пробег скручен.
Если на одометре 40 000 км, а руль потёрт до блеска — что-то не так. Смотрите на педали, водительское сиденье, кнопки на руле.
Новые шины при пробеге 30 000 км — странно. Разный износ шин по осям — возможен пробег больше заявленного.
Некоторые блоки управления хранят свой пробег. Если показания расходятся с одометром — скрутка.
Если владелец делал ТО каждые 10 000 км, а пробег «20 000 км» за 4 года — нелогично. Человек так часто не проходит ТО.
💡 Проще всего: попросить брокера сделать выписку из NAIS и видеоосмотр салона. Это перекроет 90% рисков.