Geely Binyue 1.4T 141 л.с. DCT Platinum 2022 (Китай) — стильный городской кроссовер с роботом

Geely Binyue 1.4T DCT Platinum 2022 — это компактный городской кроссовер китайской сборки (Geely Auto), известный на внешних рынках как Geely Coolray . Модель построена на современной модульной платформе BMA и предлагает яркий дизайн, турбированный двигатель и богатое оснащение в комплектации Platinum Edition . Главные козыри Binyue — 4-цилиндровый турбомотор 1.4T, надёжный 6‑ступенчатый робот DCT и выгодные условия растаможки благодаря мощности 141 л.с., попадающей в льготную категорию до 160 л.с. .
Двигатель — 1.4T (JLB-4G14TB):

• Мощность: 141 л.с. (104 кВт) при 5200 об/мин 
• Крутящий момент: 235 Нм при 1600-4000 об/мин 
• Тип: турбированный рядный 4-цилиндровый, распределённый впрыск, чугунный блок 
• Расход топлива (WLTC): около 6.5 л/100 км 
• Разгон 0-100 км/ч: около 8.7 секунды 
• Максимальная скорость: 190 км/ч 
• Топливо: АИ-92 
• ⚠️ Особенности JLB-4G14TB: проверенный турбомотор с распределённым впрыском — менее требователен к качеству топлива и менее склонен к образованию нагара, чем моторы с непосредственным впрыском.

КПП — 6-ступенчатый робот с мокрым сцеплением (6DCT):

• Тип: преселективный робот с двумя сцеплениями, мокрое сцепление (работает в масляной ванне) 
• Главное преимущество: мокрое сцепление обеспечивает большую надёжность и ресурс по сравнению с сухими роботами. В отличие от версий с 1.5T, которые оснащаются 7DCT, здесь используется проверенный 6‑ступенчатый агрегат.

Привод: передний 
Размеры и вместимость:

• Длина / Ширина / Высота: 4330 / 1800 / 1609 мм 
• Колесная база: 2600 мм 
• Клиренс: ~190 мм 
• Багажник: ~360 литров 
• Топливный бак: 45 литров 
• Снаряженная масса: 1340 кг 

Подвеска:

• Передняя: независимая, McPherson 
• Задняя: полузависимая, торсионная балка 
• Тормоза: передние дисковые вентилируемые, задние дисковые 
• Колеса: R17 (215/60) 

Особенности комплектации Platinum Edition (铂金版):

• Экстерьер: светодиодные фары и дневные ходовые огни 
• Салон: кожаная обивка сидений, кожаная оплётка руля, электрорегулировка водительского сиденья (6 направлений), подогрев передних сидений 
• Приборная панель: комбинированная
• Мультимедиа: 12.3-дюймовый сенсорный экран, поддержка Apple CarPlay и Android Auto 
• Климат-контроль: кондиционер (в некоторых источниках указывается ручное управление) 
• Бесключевой доступ и запуск: есть 
• Круиз-контроль: есть 
• Камера заднего вида: есть (в топ-версиях — 360°) 
• Парктроники: задние датчики 
• Люк: панорамный с электроприводом 
• Дополнительно: электронный стояночный тормоз с Auto Hold, система контроля давления в шинах (TPMS), система помощи при старте на подъеме (HAC), ISOFIX 

Безопасность и ассистенты:

• Подушки безопасности: передние (водительская + пассажирская), боковые — опционально 
• ESP, ABS, EBD, TCS — полный набор систем стабилизации 

Особенности китайской версии Geely Binyue 2022:

• Сборка: Geely Auto, завод в Китае
• Период выпуска: 08.2021 – 04.2023 
• Модель 2022 года: в модельном ряду Binyue нет отдельной модели 2022 года с двигателем 1.4T — это версия, которая выпускалась в период 2021-2023 годов . В 2022 году появилось обновление Binyue Cool с двигателем 1.5T 
• Комплектация Platinum Edition: базовая/средняя версия с роботизированной коробкой передач
• Гарантия в Китае: 4 года или 100 000 км пробега 
• Цена в Китае (новая): 89 800 юаней (~1 200 000 руб по курсу) 

Главные плюсы Geely Binyue Platinum 2022:
✅ 4-цилиндровый турбомотор 1.4T — 141 л.с. и 235 Нм, работает на АИ-92, тяговитый в городе 
✅ Мокрый робот 6DCT — надёжнее сухих роботов, плавные переключения
✅ Выгода по утильсбору 2026 — мощность 141 л.с. попадает в льготную категорию до 160 л.с., что значительно экономит на растаможке 
✅ Современная платформа BMA — разработана с участием инженеров Volvo, обеспечивает хорошую управляемость 
✅ Богатое оснащение в комплектации Platinum — 12.3" экран, CarPlay, кожа, подогрев сидений, панорамная крыша 
✅ Высокий клиренс 190 мм — уверенность на плохих дорогах и бордюрах
✅ Компактные размеры — удобен для города и парковки
✅ Стильный дизайн — спортивный, агрессивный, с X‑образным оформлением передка 
Минусы и риски (важно для покупателя):
⚠️ Робот DCT — не классический "автомат" — хотя сцепление мокрое, это всё равно робот, а не гидротрансформатор. На низких скоростях возможны лёгкие рывки.
⚠️ Задняя подвеска — балка — менее комфортна на неровностях, чем многорычажка 
⚠️ Серый импорт — отсутствие официальной гарантии в РФ
⚠️ Запчасти — кузовные детали могут требовать заказа из Китая. Ходовые запчасти (фильтры, колодки) — доступны
⚠️ Китайская спецификация мультимедиа — навигация и онлайн-сервисы могут быть завязаны на китайские серверы, но CarPlay/Android Auto работают 
⚠️ Модельный нюанс — автомобиль 2022 года с двигателем 1.4T фактически является версией 2021 года; проверяйте VIN для точной идентификации 
⚠️ Остаточная стоимость — на вторичном рынке РФ может быть невысокой из-за низкой узнаваемости модели
Что обязательно проверить перед покупкой (серый импорт из Китая):

1. VIN-отчет по китайским базам (Waybiller, Antaike) — убедиться в честности пробега, отсутствии ДТП и залогов
2. Диагностику двигателя 1.4T — компрессия, состояние турбины (люфт, масложор), проверка на наличие ошибок
3. Диагностику трансмиссии 6DCT — считывание ошибок, плавность переключений (особенно на холодную), состояние масла
4. Состояние подвески — стойки стабилизатора, сайлентблоки (ресурс 50-70 тыс. км)
5. Работу мультимедиа и электроники — проверить экран, камеру, CarPlay, круиз-контроль
6. Наличие СБКТС и ЭПТС — для постановки на учет в РФ
7. Проверить дату выпуска — если автомобиль выпущен менее 12 месяцев назад, при перепродаже в РФ может быть доплата утилизационного сбора.